中新网广州6月24日电 (郭军 谢晓)记者24日交通运输部珠江航务管理局获悉，百色水利枢纽通航设施工程23日在广西百色正式开工建设，标志着联通云南广西水运通道的关键工程取得历史性重大突破，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。 　　交通运输部党组成员、副部长王志清表示，右江航道是国务院明确的国家内河高等级航道，是沟通云南、广西两省区的重要的水运通道，在共建“一带一路”倡议，推进西部陆海新通道建设，助力乡村振兴，构建新发展格局等国家重大战略方面，具有非常重要的意义。 百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设 谢晓 摄 　　右江上起云南剥隘，下至广西南宁，全长435公里，是国家规划的内河高等级航道，是沟通云南和广西、连接粤港澳的重要的水运通道，在服务国家“一带一路”倡议实施和新时代推进西部大开发形成新格局、决战决胜脱贫攻坚等方面具有重要作用。右江建有百色、那吉等5座枢纽，除百色水利枢纽外，其余4座枢纽均建有1000吨级船闸。 　　百色水利枢纽工程于2001年10月开工建设，2006年12月建成投入运行。由于未同步建成通航设施，造成右江上游断航至今将近20年，阻断了珠江中上游云南和广西两地沟通连接粤港澳大湾区的水运大通道。多年来，交通运输部、国家发改委以及云南、广西两省(自治区)党委政府高度重视断航问题，多次在珠江水运发展高层协调会议上进行专题研究、重点推进。 　　2020年3月27日，珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)克服新冠肺炎疫情严重影响，打响了百色水利枢纽通航设施建设前期工作“百日攻坚战”，由局主要负责同志带队，多次赴南宁、昆明等地，与广西、云南发改、交通、水利等部门以及珠江水利委员会、右江水利开发有限责任公司等积极沟通协调，成功推动百色水利枢纽通航设施项目法人于2020年6月22日签约组建，此后，珠航局继续给予工程鼎力支持，积极协调工可、初设、先行工程施工图报批等前期工作。 　　目前，在国家发展改革委、交通运输部、水利部等部委和云桂两省区各级党委政府的大力支持和通力合作下，在有关单位的团结协作和不懈努力下，工程各项前期工作正有力、有序、有效推进，设计、施工、监理单位已进场，开工令已下达。 　　据悉，百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游，被列为《全国内河航道与港口布局规划》《珠江流域综合规划(2012-2030年)》的重点项目，由云桂两省区共同组织实施，项目建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，采用“船闸 升船机”组合方案，线路全长4384米，设计年单向通过能力602万吨，概算总投资为50.17亿元，总工期76个月。项目具有多个“第一”和“首创”，其中升船机提升重量达10700吨，为同类型世界第一。项目完工后，1000吨级单船可通航云南富宁港，比从水富港通航里程缩短1370公里，将真正实现云南从这里走向大海的梦想。(完) 【编辑:苑菁菁】。