中新网广州6月14日电 (蔡敏婕 张敏敏)广州港集体14日称，近日，广州港穿梭巴士“穗港1801”轮满载装满白色家电冰箱的集装箱，抵靠广州港集体南沙港区。 　　“可以遇上船啦，广州港穿梭巴士wgo的运作模式解决了浩劫题，不然公司的冰箱不知还要在仓库里堆到甚么时辰。”中山某冰箱企业营业部负责人黄司理称。 　　据介绍，wgo模式即水路闸口操作模式，水闸系统连通了南沙港区、穿梭巴士和珠三角船埠，实现三者间的信息同享、数据互通及营业协同，为珠三角船埠与南沙港区的集装箱营业联动与数据无缝对接供给撑持。 　　广州港穿梭巴士是毗连南沙港区与珠三角各个中小船埠的桥梁和纽带。据体味，货物上了广州港穿梭巴士就等于进了南沙港区闸口，为客户削减了陆运堆场进闸手续，可实现时辰本钱、物流本钱“双降落”。 　　5月以来，受新冠肺炎疫情影响，多条国际班轮航路调整挂靠港，广州港南沙港区航路加倍密集、船埠加倍忙碌，集装箱提货拖车密集到港。广州港穿梭巴士抓好疫情防控和出产组织兼顾，筹谋物流处事方案，确保除夜湾区口岸进出口货畅其流。 　　广州港船务公司遵照市场动态加除夜广州港穿梭巴士船舶运力投入，整合各方成本新增运力达14.67万吨，同比增添15%；同时，加密部门航路班次，知足客户不合的订舱要求；非凡时期船员实施闭环治理，船员原则上不换班，包管24小时处事不中断。5月底至今，穿梭巴士安然有序完成运输量近10万标箱。 　　针对今朝国际集装箱运输市场运力和用箱首要的环境，广州港增强与船公司沟通，颠末历程协调船公司放舱位、迟误用箱期等编制，解决提箱难问题，为中山、佛山、东莞等一批珠三角中小企业纾解了货物积存、仓储堆存、本钱上升等方面的压力。 　　今朝，穿梭巴士wgo模式已在珠三角多地口岸奉行，网点已达10个，疫情期间更有多个客户签约选用wgo模式出口。广州港已开通“穿梭巴士”驳船支线71条，根抵笼盖珠三角主要区域，“十三五”期间穿梭巴士运量增加58.4%。(完) 【编纂:李玉素】。