6月22日，《道哥说车》编辑获悉，奇瑞新能源汽车股份有限公司经历了一波高层人士变动，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃接替了原奇瑞新能源董事长李立忠的职位掌舵奇瑞新能源，李立忠则返回集团任职。与此同时，奇瑞新能源总经理也由高立新换为奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语，而高立新担任奇瑞新能源下动力电池企业安徽安瓦新能源科技有限公司总经理。据知情人士透露，提升动力电池安全性是高立新一直以来的梦想。值得关注的是，奇瑞新能源此次高层换防与奇瑞一直以来筹备的上市项目有关。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃公开资料显示，李立忠先后工作于天津市汽车研究所、天津夏利汽车厂、天津汽车工业（集团）有限公司、奇瑞汽车股份有限公司。在任奇瑞汽车副总经理分管研发和工艺等工作期间，主持了qq、东方之子、旗云、瑞虎（suv）、a5车型的开发和生产准备工作。在担任奇瑞新能源董事长期间也让奇瑞新能源汽车大放异彩，让奇瑞小蚂蚁成为新能源汽车市场中的明星。但显然尹同跃这位奇瑞活化石能带给奇瑞新能源更多的想象。原奇瑞新能源董事长李立忠至于鲍思语与高立新的职位变更则更多为了奇瑞新能源的上市铺路。2020年9月，奇瑞历时15个月的增资扩股大戏落幕，青岛五道口144.5亿元摘牌入局，增资扩股完成后，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞已将加快上市工作提上重要日程。在上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列，在上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列，其中，奇瑞汽车计划于2022年在a股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。“但由于国资属性明显，奇瑞新能源纳斯达克上市之路基本走不通，”上述知情人士对《道哥说车》编辑表示。奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语但时至今日，奇瑞新能源并未传出上市消息，据知情人士透露，奇瑞新能源正筹划上市，目前的估值不到100亿元，奇瑞集团希望上市后企业估值至少500亿，为此尹同跃计划将奇瑞旗下优质板块并入奇瑞新能源以抬高估值，而奇瑞商用车恰好是奇瑞新能源所需要并入的优质板块，由此奇瑞新能源也有了登录主板的条件。原奇瑞新能源总经理高立新但将奇瑞商用车并入奇瑞新能源未必不会有阻碍，此时，鲍思语与高立新的职位变更就显得尤为重要。职位上看，鲍思语不仅是奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理，也是奇瑞商用车总经理，鲍思语担任奇瑞新能源总经理有利于扫清奇瑞商用车并入奇瑞新能源的障碍，而老奇瑞人高立新的出让，一方面与他个人职业理想有关，另一方面也体现了这位老奇瑞人的大局观。汽车分析师林示认为，奇瑞将奇瑞商用车与奇瑞新能源捆绑，从而登录主板也是不得已而为之。总资产规模做大后，主板上市审批更容易通过，同时也远比奇瑞新能源单独上市更具想象空间。未来奇瑞商用车与奇瑞新能源通过上市公司捆绑将会有更多的协同，有利于奇瑞以及奇瑞新能源汽车业务的做大做强。原文链接：https://www.caijingkandian.com/news.html?id=18675。