中新网南宁6月21日电 (周群能 杨万廷)6月21日上午8时许，颠末13个小时的奋战，由中铁二十五局承建的南玉铁路全线首联现浇持续梁——那舅特年夜桥首联持续梁浇筑完成。这标记着南玉铁路正式进入持续梁整联浇筑阶段，包管下一步铁路如期建成通车，有益于推动广西“东融”粤港澳年夜湾区程序。 　　中铁二十五局南玉铁路1标项目负责人林俊介绍，那舅特年夜桥全长1.89千米，全桥包括7联持续梁施工，别离上跨南宁屯里动车所、蓉茉年夜道、那平江河、湘桂铁路既有线等，穿越铁路、公路、河道等复杂地形，施工难度年夜、平安风险高。此中，跨屯里动车所、湘桂铁路持续梁，采取转体法施工，所采取的rpc球铰为西南地域首例。 图为那舅特年夜桥首联持续梁浇筑现场。　杨万廷 摄 　　此次浇筑的首联持续梁长97.9米，采取年夜体积高机能混凝土一次整体浇筑成型，单次浇筑量到达720立方米。这对项目混凝土施工组织和整体治理调和能力，是一次极年夜的考验。施工中采取盘扣支架、应力监控系统和智能张拉压浆装备，有用地提高架体不变性和平安性，解决了张拉进程不规范、误差过年夜、数据不切确等问题，包管施工质量。 　　据悉，南玉铁路正线全长约193.31千米，经广西南宁、贵港、玉林三市，毗连北部湾城市群，是南深高铁的主要构成部门，也是广西自立投资扶植的第一条时速350千米的高速铁路。 　　南玉铁路打算于2023年开通运营。项目开通后，将竣事广西最年夜侨乡——玉林市欠亨高速铁路的汗青，南宁到玉林的铁路运行时候将由2小时5分缩短至42分钟，为加速广西周全对接融入粤港澳年夜湾区扶植，构建“南向、北联、东融、西合”开放新款式迈出要害程序。(完) 【编纂:苏亦瑜】。